Produktet

Vida karriere DIN571

Përshkrim i shkurtër:

Çmimi Fob:0,5 – 9,999 dollarë amerikanë / copë

Min. Porosi:1000 copë

Paketimi:Qese/Kuti & Paletë

Porti:Tianjin

Dorëzimi:5-30 ditë Depo pranimi Ather

Pagesa:T/T, LC

Kapaciteti i prodhimit:400 ton në muaj


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Çfarë është një vidë karrige?

Një vidë karrige, e njohur ndryshe edhe si një vidhos me vonesë, ose në mënyrë konfuze, një rrufe me vonesë, ka një fije druri të trashë të vetme që është projektuar për t'u fiksuar në lëndë druri, duke e bërë atë një fiksim 'me një përbërës'.Një vidë karrige normalisht fiksohet në lëndë druri, por ju mund t'i rregulloni ato edhe në priza muri najloni për të bërë një fiksim të rëndë në muraturë.Vidhat e barit nuk vijnë me dado, as nuk kanë nevojë për dado, pasi filli i vetëm i trashë është krijuar për t'u fiksuar drejt e në lëndë druri.Vidhat e barit përdoren më së shumti për aplikime nga druri në lëndë druri, por ato mund të përdoren gjithashtu për aplikime nga metali në dru, ose nga druri në murature.

Madhësia

Kinë-Mbërthyes-karbon-çelik-zink-kromuar-çelik-çelik-vetë-përgjimi-gjashtëkëndësh-kokë-Dru-vidhos-gjashtëkëndësh-kokë-mbrapa-DIN571-Druri-vidhos-gjashtëkëndësh-kokë-7
Kinë-Mbërthyes-karbon-çelik-zink-kromuar-çelik-çelik-vetë-përgjimi-gjashtëkëndësh-kokë-dru-vidhos-gjashtëkëndësh-kokë-mbrapa-DIN571-Druri-vidhos-gjashtëkëndësh-kokë-9

veçoritë e produktit

Vidhat e karrocave janë bërë në mënyrë tipike sipas DIN 571 dhe janë bërë kryesisht prej çeliku të butë, për të njëjtat arsye të përmendura më sipër për bulonat e karrocave.Bulonat e karierës janë kryesisht të filetuara pjesërisht, megjithëse kjo nuk është e specifikuar në DIN 571, kështu që mund të ndryshojë.Gjatësia e fillit do të jetë gjithmonë të paktën 60% e gjatësisë totale të vidës.

Aplikacionet

Bulonat e autobusit përdoren më së shumti për aplikime nga druri në lëndë druri, por ato mund të përdoren gjithashtu për aplikime nga metali në dru, ose nga druri në murature.

aplikacion

Dallimet midis bulonave të autobusit dhe bulonave të karrocës?

Ndërsa bulonat e karrocave dhe bulonat e karrocave janë lloje të dallueshme të vidhave, ato ndajnë ngjashmëri në formën e tyre të përgjithshme të kokës dhe faktin se janë të përshtatshme për përdorim me dru.Dallimi më domethënës është prania e një fijeje vetëpërgjimi në bulonin e karrocës, gjë që e bën atë të aftë të krijojë fijet e veta në lëndë druri - në të kundërt, një bulon i karrocës përmban një fije makine, kështu që gjithmonë do të kërkojë një vrimë pilot me madhësi të përshtatshme.

Dallimi në aplikim për këto dy lloje vidhash nuk është gjithashtu aq i thjeshtë sa të zbresë në dallimin midis një karroce dhe një karroce.Në mënyrë konfuze, karroca dhe karroca janë pothuajse terma sinonimë, dhe bulonat e karrocës dhe bulonat e karrocave mund të gjenden në shumë modele për të dy llojet e automjeteve.

Ndërsa ka pak prova konkrete për origjinën e termit 'bulon karroce'.Një teori është se ai e ka origjinën nga frëngjishtja e vjetër 'karrocë', e cila nuk i referohet karrocave në kuptimin e automjeteve, por lidhet më ngushtë me fjalën angleze 'carry', potencialisht për shkak se ky lloj buloni ishte menduar për mbajtjen e ngarkesës. aplikacione, në vend që të jenë të dizajnuara posaçërisht për përdorim në prodhimin e karrocave.

Parametrat e produktit

Emri i produktit Vida karroce DIN571
Materiali Çeliku i butë ose çelik inox 316/304
kokë Kokë gjashtëkëndore
Udhëtoni Gjashtëkëndor
Fije bisht zvogëlohet, fije e trashë

Paketimi dhe dërgesa

fabrika - (8)
fabrika - (2)
fabrika - (1)
fabrika - (3)
fabrika - (6)
fabrika - (4)
fabrika - (7)
fabrika - (5)
paketim

Tregu ynë

kryesore-tregu

Klientët tanë

klient-(1)
klient-(7)
klient-(5)
klient-(2)
klient-(4)
klient-(9)
klient-(3)
klient-(10)
klient-(8)

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Produkte të ngjashme